搭飛機遇上風雪天，航班延誤少不免。但其實就算未凍到落雪，低溫都可以令到航班有延誤，因為飛機其實好怕凍架！當天氣夠凍夠濕，機身表面就可 能會結冰，對飛行造成影響。飛機可以飛上天，主要係因為空氣流過機翼時產生升力（Lift），承托飛機的重量。但當飛機表面積雪、結冰、結霜，會令原本光滑的機身表面變得粗糙，擾亂氣流，減少機翼可製造的升力。除此之外，仲會增加阻力、重量同影響控制性能，影響飛行安全。所以當發現飛機結冰，就要做除冰（De-icing）甚至防冰（Anti-icing）的程序幫飛機解凍。
跟據天氣同結冰情況，飛機會噴上相應的除／防冰液，溶化機身上的冰雪同於有限時間內防止機身結冰積雪。配合機場設備限制，程序有時會係閘口完成，有時需要滑行到指定地方進行。所以就算飛機開始滑行都唔好咁開心住，可能只係滑行緊去指定 Deicing Bay 。
天 氣情況配合不同成分的除／防冰液都會影響機身受保護的時間，機師會留意住相應的 Holdover Time（HOT）。超過 Holdover Time 的話就不能夠保證機身表面乾淨無冰，所以如果係 Holdover Time 完結前未能起飛，就要重新進行除／防冰的程序，可能需要重新排過隊。
其實睇飛機做 Deice 都幾得意架，與其係飛機上面呆等，下次遇上 Deice 不如開機上的 Camera view 睇下樣做 Deice 啦！
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