還記得上年四月生日還未出發，那時候的生日願望就是「十四個人去，十四個人返」！經過一連串的 Ground School、Flying Phase和考試，願望真的達成了，齊齊整整全班畢業！一年多的 Cadet Pilot 訓練終於完成了，怎樣也該記錄一下吧。
Ground School Phase 1 開始時，記得每到星期五 instructors 就會勸我們別只顧著溫書，要出外走走。有空的時候還是會出去透透氣，其他日子就篤 iPad 溫書準備考試。臨考試前的日子大家已經開始期待 Flying Phase，常常放 Break 的時候就去 Tower 附近看飛機，說著「就快到我地啦！」。最後全部都順利通過考試，正式開始飛啦！
Flying phase 一開始的時候天氣不太好，常常 Cancel flight。不過天氣控制不了也沒辦法，擔心太多也沒用，唯有溫書做下 Mental Flying。Phase 1 Flying 最重要的里程碑為 First Solo 莫屬啦！當聽到 instructor 向ATC 說接下來會放學生 First Solo，當時的心情是「Oh yes!」。Instructor 在 Runup Bay 落機後真的是靠自己了！當時就是跟自己說：「You can do it!」然後就放膽去飛我的 First Solo 啦！最後當然平平安安的成功完成。那種興奮與緊張的感覺大概一輩子也不會忘記吧！套一句師兄的話：「Wow! I've done it on my own!」
First Solo 後就是更多的 Solo 和開始 Nav 的 Training，要離開 Circuit 獨自飛去 Training Area 甚至到更遠的地方。接著 Phase 1 Flying 又到完結的時候又要回到 Ground School 的懷抱。Phase 2 Ground School 要把餘下的科目考完，有了 Phase 1 的經驗這次溫習得比較輕鬆一點點。十月份在 James Town 有個 Air Show，難得 Ground School 全班同學的時間容易就，而且有同學生日，就一起去了個
非常難忘的兩日一夜 Trip！我們一起去了粉紅色的鹽湖，一起冷得發抖的看流星，一起分享了很多小秘密！開心的時間過得特別快，轉眼又把試都考完來到最期待的 Flying Phase。
Phase 2 Flying 的 Training 包括了 VFR Nav、IFR Nav 和 MECIR。VFR Nav 的部份去了不同的機場練習，也試過在 Victor Harbour 沿岸低飛，看到海豚呢！然後 IFR 部份要學習飛不同的 Approach，試過飛到另一個 State 去了 Mildura，也試過在 Adelaide 機場飛一架小小的 DA40 做 Touch and Go! 飛行的時候會聽到很多不同航空公司的機師在和 ATC 溝通，聽到熟悉的航班編號會和 Instructor 一起會心微笑。
完成在 DA40 的訓練和考試後就轉飛 DA42 了。其實大部份的儀表和操作和 DA40 差不多，不過因為是 Twin Engine，Engine Failure 的 Procedure 就不同，首要確保飛機under control 和有足夠的 Performance！Aviate, Navigate, Communicate！平昤有事沒事都在練習 "Control! Mixture UP, Pitch UP, Power UP! Gear UP, Flap UP! Identify L/R, Confirm L/R, Feather L/R" (不同情況有不同 combination），還自製了像小朋友的字母卡隨時練習。最後在 DA42 完成了 MECIR 考試就完成了飛行部份的訓練。
除此之後其實還有 CAP 10 的 Upset Recovery，例如Spin Recovery 和 Stall Recovery，人生中當然最好不要遇上有 Upset Recovery 的需要，不過還是要隨時準備好呢！
完成了飛行訓練就開始 Airline Transition Training，這部份主要是將我們由原本的 Single Pilot Environment 轉到 Multicrew Environment，準備成為 Airline Pilot。一方面之前學的飛行技巧依然可用，另一方面又有很多新事物要學習要去適應。ATT 的 Intructor 都經驗豐富，時常分享心得和趣事，也讓我更期待正式成為民航機師！
當 ATT 最後一個 Sim 完成的時候，就代表在 Adelaide 的訓練正式結束了。55 個星期的日子讓我們十四個人相聚在 Adelaide，一起生活，一起吵鬧。當有同學遇上挫折時這班同學都願意伸出援手，分享心得、相伴練習甚至讓出 Time Slot。成功的時候大家一起高興，失落的時候大家一起安慰鼓勵。這 55 個星期除了讓我夢想成真，更讓我得到了一班好朋友！與你們相遇，好幸運！
在這飛行訓練期間我學到了很多，也重新認識了自己堅持堅強的一面。印象最深刻的是我學到，無論是飛行還是做人，一定要 Better than yesterday。犯錯了別糾纏，要記住教訓，下一次做得更好。有進步就會有獨當一面的一天。實現夢想的路不易，但只有堅持下去才會有成功的一天。怯，你就輸一世。This is the end of the beginning，前面還有很長的路，要繼續加油啊！
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機師夢的追夢之路
MISS PILOT 機師中的 3%
